從中國最新的進口數據來看，中國氧化鋁行業在鋁土礦供應多元化以及化解關鍵風險方面已經閃電般地取得了成效。
　　這主要歸功于印度，尤其是Ashapura Minachem ，正是這家印度公司的對華貿易使印度變成為中國鋁土礦的主要進口來源之一。
　　今年1-5月，中國進口了近900萬噸鋁土礦，其中有250萬噸來自印度，較之前增長63%。2005年，來自印度的鋁土礦在中國進口鋁土礦中所占比例還不到1%，而如今這一比例達到了近30%；印尼鋁土礦則在中國進口鋁土礦中占55%。
　　進口自印度的鋁土礦比例上升令業界頗為意外。Trafigura的亞洲金屬交易主管Simon Collins表示，令人驚訝的并非鋁土礦進口量增加，而是其進口來源。
　　鋁土礦是一種富含鋁質的紅色粘土，為生產氧化鋁的主要原料，氧化鋁則是冶煉鋁的原料。
　　目前中國對進口鋁土礦的依存度非常高。在中國東部沿海地區，許多新建氧化鋁廠如雨后春筍般破土而出，它們以進口鋁土礦為原料，為中國產能龐大的鋁冶煉行業供應氧化鋁。
　　一位駐上海交易員稱，印度正在成為主要的鋁土礦出口國。該交易員領導著中國最大的鋁土及氧化鋁貿易公司之一。據Ashapura Minachem的董事總經理Chetan Shah估計，2008年印度出口到中國的鋁土礦或將增長一倍，至1,100萬至1,200萬噸的水平。
　　印尼在前，印度緊隨其后
　　對中國而言，印度在鋁土礦方面扮演的角色同2004-2007年印尼的角色相似，當時為了滿足中國氧化鋁行業大規模擴張的需要，印尼對華鋁土礦出口增長了十五倍。
　　這一顯著增長背后的推動力來自于數家大型礦業公司，以及不計其數的、希望從商品市場的繁榮中分得一塊蛋糕的小公司。
　　受需求飆升推動，鋁土礦價格自2004年以來上漲了76%。由于印尼距中國較近，區位優勢最為有利，自然是近水樓臺先得月，因為船運費用在鋁土礦等基本原料成本中比重較大。
　　然而，由于當地政府出于環保擔憂打擊非法采礦，加上目前開采的鋁土礦質量下降，以及擔心政府可能發布鋁土礦出口禁令，目前印尼鋁土礦產量增長已經有所放緩，今年迄今為止僅增長7%。
　　面對上述問題，中國的氧化鋁生產商以及頭腦靈活的交易員不得不將目光投向運費更高、距離更遠的澳大利亞、幾內亞和印度等國家。
　　澳大利亞對華出口今年亦飆升。不過其中大部分增量源于力拓股份有限公司(Rio Tinto PLC, RTP)旗下Weipa鋁土礦業務的擴張，上述情況早在預料之中，這與印度有所不同。
　　在印度，中國找到了Ashapura這家愿意并且有能力的合作方，該國90%-95%的鋁土礦經由該公司出口。
　　Chetan Shah稱，截至2009年3月31日的財政年度中，Ashapura的出口規模將增長43%，至約1,000萬噸。上述增量幾乎完全由中國的需求拉動，并將出口到中國。
　　Shah表示，Ashapura計劃出口量為900萬至1,000萬噸，而其他公司的最大出口量或為200萬噸。
　　該公司約90%的產量來自沿海的Gujarat省，Ashapura在該省經營著18-20個左右的礦點，同時還在Maharashtra經營著5個礦點。此外，該公司也從較小的礦業公司手中收購鋁土礦。
　　Shah表示，物流問題最終不過是短期限制因素，該公司采用進口煤炭的歸航輪船來運送鋁土礦，但煤炭進口的步伐一直跟不上該地區鋁土礦和鐵礦石出口的步伐。
　　質量下降構成關鍵挑戰
　　然而更長期的挑戰在于避免鋁土礦質量的顯著下降。采礦業務快速擴張可導致礦石質量下降，一如印尼的情況，鋁含量減少或濕度增加會加大冶煉的難度。
　　交易員稱，越來越多的中國鋁土礦交易員和氧化鋁生產商抱怨稱，近期來自印尼的部分鋁土礦硅含量過高、濕度過大，要求印尼生產商予以賠償。
　　Shah稱，在采礦業務迅速擴張的情況下，質量會逐漸成為一個問題，因為隨著發掘的不斷加深，濕度會越來越大；不過，中國買家目前接受了Ashapura Minachem的鋁土礦，該礦的鋁氧化物含量目前占44.5%，低于幾年前的46%。
　　雖然這一比例高于印尼35%的鋁氧化物含量，但仍然呈下降趨勢。
　　另外，政府可能禁止鋁土礦出口也是一大威脅。有鑒于此，部分中國氧化鋁生產商和交易員已將目光投向了幾內亞，不過相關的船運費用會大大增加。
　　部分駐中國的交易員推測，幾內亞或許預見到未來鋁土礦開采將呈現爆炸式增長。上述駐上海交易員稱，當地交易員目前已經在提供詳細清單和報價；當前幾內亞每年可出口200萬至300萬噸鋁土礦。