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汽車芯片國產替代不到5%,預計2022年恢復

關鍵詞 銷量 , 汽車 , 新能源|2021-06-22 09:02:11|來源 搜狐
摘要 汽車芯片緊缺情況已經很嚴重了,芯片行業的問題逐漸顯現,其中汽車芯片國產替代不到5%,中國半導體自給率為15%,這給車用芯片產業鏈提供率窗口機遇。關注用芯盒子,關注國產半導體。當前世...

汽車芯片緊缺情況已經很嚴重了,芯片行業的問題逐漸顯現,其中汽車芯片國產替代不到5%,中國半導體自給率為15% ,這給車用芯片產業鏈提供率窗口機遇。關注用芯盒子,關注國產半導體。

當前世界正在經歷大變革,半導體產業成為重點發展方向,汽車行業因為芯片緊缺急需國產化。我們應該聚焦產業鏈供應鏈的安全穩定。那么,為什么汽車芯片會緊缺?2020上半年,疫情打擊下,汽車銷量低迷,廠商減少庫存,但疫情好轉后,汽車需求爆發,這是的廠商卻面臨芯片緊缺的市場,沒有辦法和電子產品行業競爭剩下的庫存。優先供貨電子產品,筆記本、手機等產品需求量也很大,芯片廠商先生產這些,汽車芯片直接斷供。

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此時,有存貨的廠家堅持不了多久,新能源汽車的出現,新的風口讓汽車芯片的需求又上一個臺階。傳統燃油汽車對芯片的質量要求已經非常高了,這也對芯片代工廠要求很高。汽車的安全性和芯片的質量相關,為了能得到更高質量的芯片,汽車廠商必須在深入參與芯片產業鏈,不會輕易改變供應商。這時,因為各種因素停工的代工廠,對汽車廠商造成的影響是巨大的,單一的生產線讓汽車廠商沒有辦法再去找其他供應商,風險大成本高也需要時間。

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此次危機也讓汽車廠商意識到供應鏈單一的缺點,此次危機是由于汽車產業需求和半導體產業周期“錯配”導致的,車用芯片在新的形勢下必須做出改變,當前芯片行業已經在大力支持汽車產業,芯片短缺的困境預計2022年恢復平衡。


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